‘فلای ویستا (FLYVISTA)’، جدیدترین شرکت هواپیمایی گرجستان، پروازهای خود را با حضور در آسمان ایران آغاز خواهد کرد. با شروع پروازهای ‘فلای ویستا’، به انحصار چند ماهه ‘هواپیمایی آتا’ که پس از توقف پروازهای ‘هواپیمای ملی گرجستان (ایرزینا)’ و تعطیلی هواپیمایی ‘فلای جرجیا’، در مسیر تهران – تفلیس – تهران ایجاد شده بود، پایان داده می شود.
پروازهای ‘فلای ویستا’، که یک شرکت حمل و نقل هوایی ‘کم هزینه’ محسوب می شود، با هواپیماهای مدرن ‘بوئینگ 737‘ انجام خواهد شد و بنابر اعلام مسئولین این شرکت، نرخ پایه بلیط در مسیر تهران به تفلیس و تفلیس به تهران، 7150000 ریال (32000 ریال = 1 دلار آمریکا) تعیین شده است. ادامه ی نوشته
‘ایرزینا’ هواپیمایی ملی گرجستان، اعلام کرد که از امروز تا پایان تابستان سال جاری، پروازهای منظم و روزانه خود را از تفلیس به باتومی برقرار می کند. پیش از لغو مجوز و تعطیلی، هواپیمایی ‘فلای جرجیا’ در این مسیر پرواز می کرد.
پرواز تفلیس – باتومی – تفلیس ‘ایرزینا’، با هواپیما های ‘CRJ‘ که ظرفیت حمل 50 مسافر را دارند انجام می شود و طول مدت پرواز 35 دقیقه خواهد بود. ادامه ی نوشته
هواپیمایی ملی گرجستان ‘ایرزینا’ که بزرگترین شرکت هواپیمایی گرجی محسوب می شود، از گسترش ناوگان خود خبر داد. ‘ایرزینا’ که تا کنون 7 فروند هواپیما در اختیار داشت، با افزودن یک فروند بوئینگ 737، ناوگان خود را به 8 فروند هواپیما افزایش داده است.
به گفته مسئولین ایرزینا، هواپیمای جدید از شرکت ‘ایر لیز’ اجاره شده و به تملک این شرکت در نیامده است.
منبع: خبرگزاری ترند
به گزارش سازمان هوانوردی، هواپیمایی ترکیه، بازار سفرهای هوایی کشور را در اختیار دارد. بر اساس گزارش منتشر شده، ‘ترکیش ایرلاینز‘ در شش ماه نخست سال جاری میلادی، با جا به جایی 110728 مسافر در جایگاه نخست شرکت های هواپیمایی فعال در گرجستان قرار گرفته و سهمی 19 درصدی را به خود اختصاص داده است.
هواپیمایی ملی گرجستان ‘ایرزینا’ با 12 درصد در جایگاه دوم و ‘هواپیمایی اوکراین’ با سهم 11 درصدی در جایگاه سوم قرار گرفته اند.
‘ترکیش ایرلاینز’ در سال 2013 به عنوان برترین شرکت هواپیمایی اروپا معرفی شده است.
منبع: رادیو تجارت
مدیر عامل هواپیمایی ملی گرجستان، در مصاحبه با رادیو تجارت، از تمایل این شرکت برای ساخت یک فرودگاه بین المللی جدید در تفلیس خبر داد. آقای زائوتاشویلی با تاکید بر اینکه فرودگاه فعلی تفلیس بسیار کوچک و امکانات آن محدود است گفت، این فرودگاه امکان همگام شدن با رشد صنعت هوانوردی در گرجستان را ندارد.
مدیر عامل ایرزینا، پایگاه هوایی ‘وازیانی’ در نزدیکی تفلیس که در حال حاضر در اختیار نیروی هوایی ارتش گرجستان است را به عنوان محل احتمالی احداث فرودگاه جدید معرفی کرد.
منبع: رادیو تجارت – خبرگزاری ترند
هواپیمای بوئینگ 737 شرکت هواپیمایی ملی گرجستان ‘ایرزینا’ که ساعت 11:30 دقیقه فرودگاه بین المللی تفلیس را به مقصد ‘دوبلین’ در ایرلند ترک کرده بود، پس از یک ساعت و سی دقیقه پرواز، مجددا در فرودگاه تفلیس به زمین نشست.
این هواپیما به صورت چارتر در اختیار تیم ملی فوتبال گرجستان بود که قرار است در تاریخ دوم ژوئن به مصاف تیم ملی فوتبال ایرلند برود.
علت این فرود اضطراری اعلام نشده و هواپیمای مذکور پس از چند ساعت، مجددا تفلیس را به مقصد دوبلین ترک کرد.
منبع: خبرگزاری ترند
پس از اعلام خبرگزاری فرانسه مبنی بر احتمال لغو پروازهای هواپیمایی ملی گرجستان ‘ایرزینا’ به ایران، این شرکت هواپیمایی پروازهای منظم خود به تهران که 4 روز در هفته انجام میشد را لغو کرد.
در برنامه جدید پروازی فصل زمستان که در وب سایت این شرکت منتشر شده است، هیچ پروازی به مقصد تهران در نظر گرفته نشده و همچنین برخی منابع وضعیت پروازهای این شرکت به تهران را از ‘منظم’ به ‘فصلی’ تغییر داده اند.
به نظر می رسد افزایش نرخ ارز و مشکل انتقال آن از ایران، تنها دلیل لغو این پروازها نبوده و مشکلات این شرکت هواپیمایی در حوزه های مدیریتی و اقتصادی نیز بر اتخاذ این تصمیم تاثیر داشته است.
پیشتر وزیر امور خارجه گرجستان در حاشیه نشست مجمع عمومی سازمان ملل در نیویورک و در دیدار با وزیر امور خارجه ایران، خواستار توسعه حمل و نقل هوایی بین دو کشور شده بود.
در هفته های گذشته نیز بسیاری از پروازهای ‘ایرزینا’ به تهران لغو شد، اما تا لحظه تنظیم این خبر، هواپیمایی ملی گرجستان، همچنان لغو پروازهای منظم خود به ایران را تایید یا تکذیب نکرده است.
